「ケンタウリ」目次2008-06-10 Tue 23:49
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オプションパーツの技術概要３・首外しの困難性に関して2008-06-10 Tue 23:24
某掲示板において、「ケンタウリ」でたびたび行われている首外しはアンドロイドなら良くある話だが生命維持装置を胴体に搭載するのが常識とされるサイボーグにおいては困難ではないかという疑問を述べた方がありました。
実はその答えは旧作・「オプションパーツ」の中で書いた人工小脳型の開発経緯に出てくるのですが、解説として書いたわけでなく登場人物のやりとりから類推すれば何となく判るかなという触れかたなので、判りにくかったようです。 旧作は閲覧要注意サイトに掲載されているので読んでいないという方でも同様な疑問を抱くことになりそうなので、ここらで解説記事を入れておくことにしました。 Ｑ： >首外しはロボット・アンドロイドでは萌えの定番ですが、 >サイボーグの場合は、生命維持装置が頭部に在る場合以外は難しいと思うのですが。 >例え有線であっても、何メートルもだと、胴体に収納の問題もありますし、 >そもそも必然性があるのかという事も。 >サイボーグ・ロボット問わず、完全に切り離す場合、首を着けたり外したりを >胴体に指示させる為の遠隔装置も必要です。 >屁理屈ばっかりなのですが、その辺りどうなのでしょうか？ Ａ： 帝國でも標準型である有脊髄型は脊髄が胴体内まで伸びていますし、生命維持装置が１次（恒久維持用で呼吸を要する）、２次（メンテナンス＆宇宙遊泳用の簡易バックアップで連続稼働時間１２時間程度、無呼吸）とも胴体搭載のため首が外せません。無理に外せば例え血管を延長しても延髄あたりで千切れて髄液が流出し死亡します。 オプションパーツ末期の”（３５）再改造”で核パルス艦搭乗員のため開発された人工小脳型は脳が大脳だけに縮小したため代謝が少なくて済み２次生命維持装置の所要容量も小さくなったので、もと延髄を含む脳幹があった位置に小型化２次生命維持装置を置いて頭部収容とし、首が外せるようになりました。ただし、生命維持原液のメインタンクは胸部前面にあるので外しっ放しでいられるのは短時間です。すみやかに胴体か獄門台に接続し原液または１次生命維持装置が生産する中間液を供給しなければなりません。 生命維持原液とは現在の実在技術における中心静脈点滴の点滴剤に相当する液体に酸素を封じ込めたマイクロカプセルを浮遊させたもので、液体で栄養を運ぶとともに２次生命維持装置入り口の強磁界によってマイクロカプセルを開封することで呼吸を可能にします。体外で製造して補給する必要があることと、いくら補給しても成分が不完全なため栄養失調を起こすので連続使用時間に制限があります。 １次生命維持装置は生身の消化器官＋造血器官と同等の機能を有していて栄養失調を起こさない中間液を生産し、さらに直接血液を循環させたときは外呼吸と血球の補充もできますが、骨髄等の生体パーツや善玉菌を使っているため呼吸可能な環境下にないときは冬眠状態にする必要があります。 神経系統は有脊髄型でも感染症防止・耐真空性を重視して脳脊髄ケースの開口部を減らすためと、宇宙遊泳時の姿勢変換が楽なように体の柔軟性を重視するため元からコードレス式です。側索毎にコイン型の無線ＬＡＮトランスポンダが脳脊髄ケース内に搭載されています。 無線ＬＡＮのハッキング対策は外皮で減衰させることで防止する方式です。 人工小脳型では脊髄神経が人工小脳に集約されていますが、視聴嗅味覚の神経トランスポンダは有脊髄型と共通部品です。 人工小脳型開発後も有脊髄型が併存する理由は脳底部の大規模切除という大手術を必要とし再改造後遺症のリスクがあることと部品コストの高さから再改造対象を核パルス艦搭乗員志望者や脊髄障害者優先で絞り込んでいるためです。 皇族らの宙軍首脳では、東宮華子４世ら若手は核パルス艦の指揮官経験者なので人工小脳型が多く、皇帝朝子１０世のような高齢者ほど核パルス艦開発時には既に一線を退いて政務に専念する立場だったため有脊髄型のままという方が多くなっています。 恒星間航行艦操舵員は反応速度を速めるために一部の運動制御を有線直結化し首にソケット出ししています。そのため勤務時は艦首ヘッドフィギュア内の専用獄門台に首をセットする必要があります。 操舵員以外でも休養時には別のボディにすげ替えるなどして首外し機能をＱＯＬ向上に役立てています。 北米連のスージーとリンダは全体に大柄で生命維持装置が不完全な代わりに簡素なので早期に首外し可能となりました。 不完全な生命維持装置による栄養失調の問題は所属するタカ派ＮＧＯ内での集団献血によって解決しています。  人工小脳型の頭部断面図  |
オプションパーツの技術概要２ 宇宙艦の加速力検証2007-10-21 Sun 17:57
閲覧制限等の理由により、旧作・”オプションパーツ”および資料集の閲覧に支障がある方向けの技術解説その２です。
はじめに 恒星間飛行を目指す”ケンタウリ”のストーリーでは宇宙艦の飛行速度が極めて重要な要素になります。 ”オプションパーツ”執筆時にもおおざっぱな計算はしていたのですが、ここらで少しだけまじめに検証しておきます。 最大飛行速度は艦の質量、エンジン推力、エンジンの噴射持続時間の３要素で制限されます。 艦の質量は船体そのものの質量と積載物の質量が合わさったもので積載物のうち最大の要素となる推進剤はエンジン噴射のたびに減少します。 一方で相対性理論にしたがえば速度が上がるにつれて得た運動エネルギー分質量が増加し、光速付近では質量が急速に跳ね上がってついには無限大となります。 ここでは積載状態については最悪条件ということで満載状態について計算します。 なお、相対論による質量増加効果は光速に近くならないとごく僅かなのでここでは無視し、ニュートン物理（高校レベル）の計算で済ませます。 エンジン推力は推力の元になるエネルギー源とそのエネルギーを推進剤に加えて加速し反動を得る仕組みの効率に依存します。 ここでは２つの制限要因の小さい方を最大推力とします。 エンジン噴射時間は積載できる推進剤の量と最大推力での消費率で上限が決まります。 有人宇宙艦では使い捨てでフライバイする探査機と異なり片道の飛行ごとに発進加速と目的地での減速を要します。 よって最高速度は最大噴射時間の約半分で達する速度となります。 「約半分」は推進剤消費により艦の質量が軽くなるため半分を超えますが、飛行の安全のために余力が必要ですから常識的な運用では半分と思ってもよいでしょう。 また目的地が近すぎたり、エンジン推力が小さくて加速が遅すぎると飛行経路を半分飛ぶ間に推進剤の半分を使い切れない場合もあり得ます。 恒星間飛行では目的地が近すぎることはまずあり得ませんが、加速が悪いと最高速度未満で飛ぶ期間が長くなります。 飛行期間の大半を最高速度で飛べないようでは、元々つらい設定になる飛行期間が延びすぎて乗員の寿命が尽きてしまいます。 逆に、加速を良くしすぎると乗員か船体がＧに耐えられず壊れてしまいます。 乗員はサイボーグ娘限定ですが、脳を力学的に補強するのは難しいから連続で１０Ｇ以上などというのはまず耐えられないでしょう。 船体もむやみに強度を上げれば重くなって結局加速が悪くなります。 １．小惑星資源収集艦（旧型） まずはオプションパーツ初期以来の旧式小惑星資源収集艦について検算します。 ここでしっかり数値を抑えておけば、他の艦種については相対的にその何倍という考えで性能がわかるはずです。 このタイプはメインエンジンがイオン推進、主電源が原子炉という設定でした。 したがってエンジンが時間あたりに使えるエネルギーは原子炉の出力が何ワットかで制限されます。 エンジン自体の推力は推進剤の消費可能量とイオンの噴射速度で決まります。 推進剤の消費可能量は電離装置の処理能力、イオンの噴射速度は加速器の電位差（グリッド電圧）に依存します。 推進剤は水なので電離させるには超臨界状態まで加熱しておいて電界をかけることになります。 加熱が大変なので毎秒何トンといった量は難しくグラム単位の消費率になるでしょう。 加速器の電位差は変圧器や整流器、グリッドまでの送電線といった電気系統の絶縁耐圧で制限されます。 絶縁耐圧を上げるにはどんなに優れた素材を使ってもある程度スペースが必要です。 旧型艦でも船体の直径は１６．５ｍあるので地上の高圧線並みかその少し上の電圧なら耐えられそうです。 以下で「数字１Ｅ数字２」は「数字１」かける１０の「数字２」乗です。 ブラウザのテキストで上つき数字を表示するのが難しいためこういう表記で代用しています。 有効数字は３桁とし、等号は暗黙のうちに丸め誤差を含んでいます。 １−１．動力による限度 設定の電源出力３０万ＫＷ＝３００００００００Ｊ／ｓ （Ｊはジュール、１Ｋｇの物体を秒速１ｍ加速するのに必要なエネルギー） 設定の満載重量３２００ｔ＝３２０００００Ｋｇ （計算するときは単位をおおむねメートル、Ｋｇ、秒で統一） エネルギ−効率１００％仮定での加速力＝ＳＱＲ（３０００００／３２００）＝９．６８ｍ／ｓ／ｓ （ＳＱＲは平方根の略） １−２．推進剤消費率による限度 積載量と想定加速期間による規定最大消費率＝１００ｇ／ｓ 水１ｇを分解して得られるＨ＋：ＯＨ−対の数＝アボガドロ定数／分子量＝（６．０２Ｅ２３）／１８ イオン加速器の電位差＝４００００００Ｖ（ＡＤ２００７時点で商用可能な高圧送電の４倍想定） 推進剤１ｇに与えられる運動エネルギー＝４００００００＊（２＊６．０２Ｅ２３）／１８ｅＶ １ｅＶ＝０．１６２Ｅ−１２Ｊ 推進剤１Ｋｇに与えられる運動エネルギー＝４＊０．１６２＊２＊６．０２／１８＊１Ｅ２０Ｊ＝４．３３Ｅ１９Ｊ 推進剤１Ｋｇに与えられる運動量＝６．５８Ｅ９Ｋｇ／ｍ 推進剤１００ｇに与えられる運動量＝６．５８Ｅ８Ｋｇ・ｍ 全部無駄なく反動になれば推力は６億５８００万ニュートン 加速度は６億５８００万Ｎ／３２０万Ｋｇ＝２０５ｍ／ｓ／ｓ、すなわち約２１Ｇ。 １−３．総合評価 原子炉出力の設定値が推進剤による限度を下回るので、推進剤消費量か加速器電位差が設定以下になり、加速性能は約１Ｇとなります。 水の電離に要するエネルギーを考慮していないが噴射後の再結合＝燃焼で推進力に戻される余地があります。 これのロスが少なければ設定通りの加速力となります。 １Ｇで１時間加速を続けたときの速度は３５Ｋｍ／ｓとニューホライズンズよりだいぶ速くなります。 したがって、メインベルト往復や現地で手頃な隕石を探し回ることは時間的に十分可能でしょう。 重力に逆らう必要がある惑星付近での行動もあるので旧型小惑星資源収集艦でも加速力が１Ｇくらい無いとストーリー上も苦しいところです。 グリッド電圧が設定通りにできるためには絶縁素材や整流素子の発達を期待したいところです。 幸い、地上の発電所はもっと大出力が実現しているし送電線の電圧は２０年ごとに倍になるそうなので何とかなるかなというところですね。 自重１０００トンの艦に収まるかという問題は、サイボーグ専用艦で地上に降りることもないから遮蔽を手抜きできるということで誤魔化しています。 重くて強度に貢献しない鉛板はあまり使いたくないので居住区と炉の間に推進剤タンクやジャイロの区画をおいてなるべく距離をとっています。 地上と異なり放射性の廃ガスを垂れ流せるので炉心容器より外の原子炉建屋のような厳重な器は要りません。 ２．後期型小惑星資源収集艦 動作原理や電圧設定が同じで、イオン加速器が４グリッドから６グリッドになり１基当たり推進剤消費率も多くして推力が１．８倍となる設定です。 地上並みにできるという仮定で原子炉の設定は２倍の出力としたので電源容量増加がそのまま性能に反映されます。 一方、満載重量は１．６８倍の５０８０トンなので満載時最大加速力は１９％増になります。 満載状態でストーリー上の性能におおむね一致することは旧型艦と同様です。 旧作でやったような地球低軌道からの垂直上昇も、加速力が１Ｇを十分超えているのでおそらく安全にできたでしょう。 大型でタンクの無駄が減る分、満載重量に占める推進剤の割合が大きく、帰路はより大きな性能差になります。 ３．高速連絡艦 メインエンジンの性能は後期型小惑星資源収集艦と同じ設定なので加速力向上の効果はほとんど軽量化の分です。 満載重量３７５０トンという設定ですから、イオンエンジンによる加速力は後期型小惑星資源収集艦の１．３４倍、初期型の１．４５倍です。 この艦型は初期加速用に炉心冷却水を直接噴射して蒸気推進を行う補助推進器を搭載しています。 原子炉の出力とイオンエンジンの消費電力の差の分で余るエネルギーを少しでも推進に回すための装置です。 但し、推進剤を大量に使うためあまり稼働時間が取れません。 その代わり使用中は炉心冷却力も増すので、短時間の運用に限って原子炉を過負荷で使えますから１．２ＭＷくらいは出せるかと言うところです。 推進剤の使用効率は地上の船舶用タービンよりは確実に劣るので１時間だけ２Ｇ出せればといった想定です。 それでも発進後１時間で秒速７２Ｋｍ／ｓとニューホライズンズの３倍の速度に達します。 さらにイオンエンジン単独でのフル加速を１０時間も続ければ冥王星がどこの位置にいても１年で到達できそうです。 加速は滑らかにかかるものの軽荷重では６Ｇほどになるので、乗員の再改造までは必要としないが相応の人選を行うとしました。 ４．核パルス推進艦 太陽系内を飛ぶぶんにはパワー不足の心配は無用で、むしろ爆発力が強すぎて爆風受けが保たないのが問題です。 史上最も小さな原爆の威力はＴＮＴ換算０．０２キロトンでした。 原爆の威力は臨界量で最小が制限されるのでこの辺りが信頼性上の下限でしょう。 １キロトンは４．１８４Ｅ１２Ｊなので１発の最低が８．３７Ｅ１０Ｊです。 これを毎秒１発使用すると旧型イオン推進艦搭載原子炉の約２８０倍のエネルギー発生率となります。 艦の満載重量は２０倍ほどなので加速度は９．２４Ｇですが、パルス状に推力がかかるため乗員や船体の強度は３０Ｇ以上を想定することになります。 このため乗員は無脊髄型に再改造する必要がありました。 上記の小型原爆は歩兵砲で使える仕様なので６万発積んでも艦の重量に対し５パーセントほどと推定されます。 ストーリーの最大速度、光速の１％まで加速する場合には９．２４Ｇで９時間強必要なので３万３千発ほどを使用します。 冥王星方面定期便は経済性を重視するので、少し遅く飛んでその分貨物を多く積むことになります。 爆風受けの形状によってはエネルギーの相当割合が推進力にならず逃げてしまうことはありえます。 また、船体や乗員の強度上あるていどロスを多くしないと保たないかもしれません。 それでも積載能力に対する割合が小さいので、ロスで消費が２倍に増えたとしても困ることはないでしょう。 ５．恒星間航行艦 満載質量は１００万トン強で太陽系内飛行用核パルス推進艦の１６倍ほどになります。 性能目標は半年から１年で光速の１３％に達しアルファケンタウリまで４０年でたどり着けることです。 核パルス１発の大きさと発射間隔が元のままでも９時間＊１６＊１３＝１８７２時間＝７８日で一応達成しそうです。 しかし、核爆弾の消費数が３．３万＊１６＊１３＝６８６万発となりその質量が約３５万トンと満載質量の３５％ほどです。 実際はさらに爆風が逃げるロスを考慮すべきですが、推進弾消費により軽くなる分と相殺で加速はＯＫでしょうか。 しかし、目的地での減速に要る分で消費量がさらに倍増するし爆風受けのような重い部品が必須なので、ペイロードがゼロになるかも知れません。 またストーリー上は現地に資源が乏しかった場合の帰還まで考慮するので、この性能のままでは使い物にならないという結論になります。 したがって推進弾には重量あたりの爆発エネルギーが大きい核融合弾を使う必要があります。 但し、かつて盛んに実験された水爆のように１発が強力すぎては爆風受けが保ちません。 そこで、小さな核融合を短い間隔で繰り返し起こす方法が必要になります。 核融合の点火方法としてはレーザーが有望視されていますが、レーザー光源とは光の定在波を起こす装置なので強い光が逆流すると不安定になります。 核融合炉の起動のように最初だけ使うなら良いのですが、おそらく連射には向かないと考えられます。 そこでケンタウリのストーリーでは１発目を原爆で点火し、後は爆炎に融合弾を打ち込んで誘爆させるという点火方法を採っています。 この方法が成り立つかどうかは融合弾を核の爆風に逆らって爆炎に飛び込むほど高速で打ち出せるかどうかにかかっています。 爆風受けの損傷を避けるため融合弾１個あたりの威力を点火用原爆の半分低度にし毎秒１０回の爆発といったところです。 したがって得られる満載時加速力は４Ｇ、最高速度の０．１３光速まで到達するのに実働１３日ほどといったところです。 推進の合間に融合弾の組み立てを行い爆風受けをメンテナンスする時間を十分とるため、推進システムの稼働率はかなり低いはずです。 発進から最高速度までおよそ半年といった航行ペースを想定しています。 将来、アルファケンタウリより遠方の星系を目指すには稼働率の向上がポイントになりそうです。 但し、最高速度が光速の１／３を超えるとレーダーが障害物を探知する間に接近しすぎてしまって回避できない問題が顕著になります。 したがって、可住惑星らしきものが見つかったグリーゼ５８１系までの２０．４光年はこちらの制限から６０年かかります。 乗員の寿命を考えると全身サイボーグは脳以外の老化を避けられるとしても片道飛行で到達可能すれすれと考えられます。 また片道飛行が前提となると、事前に無人探査機を投入し植民可能であることを確認する必要があります。 フライバイなら加速した有人艦から射出するという方法で発進段階を確実に制御すれば成功率は高そうです。 しかし、植民可能性の確認となると無人探査がフライバイでは不十分で周回探査が必要でしょう。 地球からの指令は２０年前に確定しなければならず、無人で核パルスエンジンを操って減速するというのも難しいことです。 もし有人で現地においてそれなりの活動をし、なおかつ植民失敗時の帰還まで考慮するなら寿命は２００年欲しいところです。 したがって、推進技術より脳の老化を回復する脳修復技術ができるかどうかが５８１ｃ進出の正否を握ることでしょう。 |
オプションパーツの技術概要１：帝國宇宙艦2007-08-13 Mon 17:48
こちらは、閲覧制限のため旧作・”オプションパーツ”本編や資料サイトを読めない方のためのダイジェスト版技術解説資料です。
 小惑星資源収集艦 高温で電離させた水を推進剤に使うイオン推進式の輸送艦。自重1000トンの初期型と1400トンの後期型がある。 自重の2倍またはそれ以上の推進剤を搭載可能で主に隕石資源収集のためメインベルトと地球軌道間の往復飛行に使用された。 後期型は積載物を局限し大型固体ブースターをつければ辛うじて冥王星への往復も可能。 主電源に用いられる軽水炉の遮蔽が弱く、貨物を優先し生命維持物資の積載が限られるため乗員はサイボーグのみである。 初代皇帝の巨大な船首像・ヘッドフィギュアにサイボーグ操舵員の神経を無線LAN接続して操縦する。 艦内環境が劣悪なためサイボーグでも4年を超える乗務には耐えられず、この期限と推進効率で行動範囲が制限される。 高速連絡艦が主力となった後は金星や火星などへの近距離輸送に転用された。 元々は固定武装を持たない輸送専用艦だったが、北米連との対立によりヘッドフィギュア眼球へビーム砲機能が追加された。  高速連絡艦 後期型小惑星資源収集艦の主船体長を短縮して自重を１２００�鼎妨困検�過熱蒸気噴射補助推進器で加速を改善した艦。 冥王星の衛星カロンに水資源が確認され推進剤積載が片道分で済むようになったため冥王星方面の連絡用に建造された。 核パルス推進艦の就航後も核パルス推進艦に乗せられない生命維持物資生産用家畜などの輸送では冥王星方面にも用いられた。  核パルス推進艦 小型原爆の爆風を推進力とする高加速の巨大輸送艦。 自重4万トン、貨物積載量2万トンと巨大ながら冥王星までの片道航行期間が１ヶ月ほどで済む高速艦である。 核パルス推進時に乗員が受ける衝撃が凄まじく、乗務できるのは生体部分を大脳のみに縮小した再改造済みサイボーグに限られる。 常に貨物を満載しないと再改造済みの者でも加速に耐えられないため、冥王星方面への輸送では帰りにカロンで水を積み込んだ。 このため、本形式の拠点となった火星軌道上の大工場衛星では常に水が余剰となっている。 火星を拠点とするのは改正宇宙条約で推進用核爆発の使用が許容されるのは火星以遠と規制されたためである。 恒星間航行艦 ケンタウリで始めて登場する核融合パルス推進式の宇宙艦。構想については本編（１）で建造責任者が語っている。 |
旧作「オプションパーツ」あらすじ（一般向け）2007-07-29 Sun 12:15
こちらは、当ブログサイトの「ケンタウリ」読者のうち、閲覧制限サイトを見てはいけない方、あるいは見たくない方のため、「ケンタウリ」の前提となる、帝国史の概要についてお知らせするためのページです。
皇紀元年（AD2030年）南洋Ｐ群島内の自然保護区域にて秘密裏に建国された”帝國”は、宇宙資源の活用によって地球温暖化による世界の破滅を回避する活動を密かに続けていた。 主に小惑星帯で宇宙資源を収集し、静止軌道上の工場衛星では無尽蔵に得られる太陽光を用いて大量の鉄や水をはじめとする有用物資に変える活動は、秘密保持のため帝國宙軍が一手に行っていた。 小惑星資源収集艦の限られた輸送能力を目一杯資源収集に振り向け、採算性を得るために帝國宙軍は全員が脳と脊髄を除き全身を機械化したサイボーグ兵で編成されている。 未知の要因により、サイボーグ兵は全て女性型でなければ精神に変調を来すことが経験的に知られていたため、帝國宙軍兵はみなサイボーグ娘である。 皇帝以下の皇族・八公家の貴族と呼ばれる支配階級は、全て宙軍士官を兼ねるサイボーグ娘であり、即ち帝國とはサイボーグ娘の国家であった。 帝國の平民＝シビリアンは、宙軍に一般兵の素体を供出するために育成されている非サイボーグ人口であり、義務教育期間中の観察による素体適性評価に基づいて徴兵される。 宙軍の活動で得られた物資の相当部分は地上に降ろされて、シビリアンの生活に供され、また帝國の表の顔であるＰ共和国＝経済特区を介して輸出されていた。 この仕組みにより、シビリアンの生活水準は地上の石油資源に殆ど依存せずに先進国のレベルを保ち、次世代の素体生産を担うことが出来た。 しかし、世界の大国は依然として資源収奪競争に明け暮れ、地球温暖化を進行させていた。 サイボーグを投入しない宇宙開発においても大量の石油資源が消費され、かえって地上の環境を悪化させていたのである。 これを止めるには、帝國の存在を世界に明かし、歴然たる技術力の差を見せつけて主要国の経済構造を変えさせるしかなかった。 皇紀１０４〜１０６年、将来の宇宙資源獲得競争を回避するとともに圧倒的な技術力を世界に示す目的で資源収集艦のカイパーベルト進出が決行された。 矮惑星・冥王星及びカロンからの突然の電波ジャック・ＴＶ中継によって、帝國の存在を世界が知ることとなる。 サイボーグに対する宗教的反発、地上エネルギー資源の価値低下や鉄鋼価格の暴落による経済的反発がない交ぜになって、暴発した大国・北米連は帝國に戦争を仕掛ける。 帝國は核攻撃による皇帝消滅という被害を被りながらも上陸軍を撃退し、隕石攻撃により北米連を沈黙させる。 その後は、北米連の力量低下・準鎖国的政策や比較的帝國よりの姿勢をとる大国・満漢人民共和国による水面下での仲介などもあり、世界情勢は小康状態を保つ。 その間、友好国乗っ取り未遂事件など小紛争を切り抜けつつ、帝國はカイパーベルトで収集した巨大氷隕石の継続投下による金星の一部可住化に成功した。 だが、金星の環境はまだ硫酸地獄であり、大国がその気になれば地球から核ミサイルを撃ち込むことも可能であって、到底安全な素体生産地ではない。 帝國は、より安全な素体生産地の確立を目指している。 本文目次へ |
